MARKTBREIT / BAD KISSINGEN – IGLHAUT, der Allrad-Spezialist für Offroad-Nutzfahrzeuge, stellt einmal mehr auf der wichtigsten Off-Road-Messe des Jahres in Bad Kissingen aus.
Vom 04. – 07. Juni 2026 trifft sich die internationale Offroad-Szene einmal mehr im unterfränkischen Bad Kissingen zur ABENTEUER & ALLRAD, der weltweit wohl bedeutendsten Off-Road-Messe. Mehr als 400 Aussteller präsentieren dort dann das gesamte Spektrum geländegängiger Fahrzeuge, Zubehörlösungen und Allrad-Reisekonzepte. Mit dabei ist auch IGLHAUT Allrad, der Spezialist für Allrad- und Performance-Umbauten von Offroad-Nutzfahrzeugen und Aussteller der ersten Stunde in Bad Kissingen.
Am Messestand E08 zeigt IGLHAUT Allrad einmal mehr seine Kernkompetenz: kompromisslose Offroad-Transporter für den professionellen Einsatz und extremen Anforderungen. Zu sehen sind unter anderem allradgetriebene Varianten von Mercedes-Benz Sprinter und Vito, Volkswagen Crafter sowie MAN TGE.
Alle IGLHAUT-Allradfahrzeuge verfügen über einen permanenten Allradantrieb, eine 100-prozentige Zentraldifferentialsperre, eine Höherlegung von mindestens 120 Millimetern sowie eine große Geländeuntersetzung – beste Voraussetzungen für maximale Traktion und Geländetauglichkeit.
Ergänzt wird die Ausstellung durch ausgewählte IGLHAUT Performance Fahrzeuge. Im Gegensatz zu den Allradumbauten liegt der Fokus hier auf der individuellen Optimierung von Fronttrieblern, Hecktrieblern oder werksseitig allradgetriebener Fahrzeuge. Je nach Kundenwunsch werden Fahrwerke höhergelegt, Geländereifen montiert, Unterfahrschutzsysteme ergänzt oder eine Hinterachsdifferentialsperre nachgerüstet. Ob frontgetriebener Sprinter mit 150 Millimetern Höherlegung, Hecktriebler oder Werksallrad mit zusätzlicher Hinterachssperre – die Konfigurationsmöglichkeiten sind nahezu unbegrenzt. Allen gemeinsam ist ihre souveräne Performance abseits befestigter Straßen.
Ein besonderes Highlight am Messestand ist das elektronisch geregelte Fahrwerk am IGLHAUT Allrad Sprinter der Baureihe 907. Das adaptive Fahrwerk verfügt über drei Fahrmodi – Komfort, Sport und Offroad – und regelt aktiv, dynamisch und adaptiv. Im Gegensatz zu konventionellen, passiven Fahrwerken mit definierten Dämpferkennlinien nutzt das elektronische IGLHAUT System Sensoren, die relevante Fahrparameter in Echtzeit erfassen. Dieses Fahrwerk kann außerdem bei heckgetriebenen Sprintern verbaut werden.
Ein elektronisches Steuergerät verarbeitet diese Daten und steuert über elektrisch betätigte Ventile den Ölfluss in den Stoßdämpfern. Dadurch wird die Dämpferrate für jedes einzelne Rad innerhalb von Millisekunden individuell angepasst – für eine optimale Balance zwischen Fahrkomfort, Stabilität und sportlicher Performance, sowohl auf der Straße als auch im Gelände.
Darüber hinaus bietet IGLHAUT Allrad seit dem vergangenen Jahr eine Singlebereifung für 5-Tonnen-Fahrzeuge an. Aktuell ist diese Lösung für den Mercedes-Benz Sprinter verfügbar, weitere Fahrzeugmarken befinden sich bereits in der Entwicklung und werden künftig ebenfalls von diesem Konzept profitieren.
Allrad ist unser Antrieb
Seit über 40 Jahren steht IGLHAUT Allrad für kompromisslose Allradtechnik im Transporter-Segment. Das Unternehmen aus Marktbreit in Unterfranken zählt zu den Pionieren des permanenten Allradantriebs für Mercedes-Benz Transporter und gilt heute als technischer Maßstab für professionelle Offroad-Nutzfahrzeuge.
Die Erfolgsgeschichte begann 1983 mit einer besonderen Anfrage: Ein Gastwirt aus dem Allgäu benötigte einen allradgetriebenen Mercedes-Transporter, um seine Gäste sicher zu seinem abgelegenen Berghotel zu bringen. Der daraus entstandene Umbau war der weltweit erste Allradantrieb für einen Mercedes-Transporter – und der Grundstein für die heutige IGLHAUT Allradmanufaktur.
Dieser Entwicklungsvorsprung prägt das Unternehmen bis heute. IGLHAUT Allrad steht für hochentwickelte, robuste und langlebige Antriebssysteme, die sich nicht im Lifestyle-Segment bewegen, sondern für den realen, harten Einsatz konzipiert sind – im Arbeitsalltag ebenso wie bei Expeditionen, Hilfseinsätzen oder extremen Geländefahrten. Zu den Kernkomponenten zählen permanenter Allradantrieb mit Geländeuntersetzung, 100-prozentige Verteilergetriebe-, Vorderachs- und Hinterachsdifferentialsperren, Geländebereifung sowie Höherlegungen ab mindestens120 Millimetern.
Beim patentierten IGLHAUT-Allradantrieb kommen ausschließlich Originalteile der Fahrzeughersteller sowie eigenentwickelte und geprüfte Komponenten zum Einsatz. Dadurch bleiben Wartung und Reparatur weltweit bei autorisierten Herstellerpartnern möglich. Jedes von IGLHAUT umgebaute Fahrzeug ist ein individuelles Unikat – exakt abgestimmt auf den jeweiligen Einsatzzweck.
Neben dem klassischen Allradumbau bietet das Unternehmen seit einigen Jahren auch IGLHAUT Performance an. Dieses Programm richtet sich an Kunden mit Serienfahrzeugen oder Werksallrad, die eine gezielte Optimierung für mehr Offroad-Tauglichkeit wünschen. Durch speziell entwickelte Fahrwerks-, Schutz- und Traktionskomponenten erhalten diese Fahrzeuge ein deutliches Plus an Funktionalität im Gelände. Umgesetzt wird IGLHAUT Performance unter anderem bei Mercedes-Benz Sprinter, Vito und T-Klasse, dem Volkswagen Crafter sowie dem MAN TGE.
Heute kommen IGLHAUT Fahrzeuge weltweit zum Einsatz, unter anderem bei Bergwachten, Feuerwehren, Serviceflotten, Expeditionsreisenden und bei vielem mehr. Der Name IGLHAUT steht dabei stets für technische Kompetenz, Praxiserfahrung und kompromisslose Qualität.
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